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Notre première écluse
Le système de l'écluse est simple et génialement pensé.
Les écluses ont permis une simplification et une sécurisation du passage. Elles sont constituées d'un sas, fermé en aval et en amont par une porte, le bâteau y pénètre d'un côté.
Le niveau de l'eau est abaissé ou élevé progressivement, grâce à l'ouverture des ventelles, jusqu'à ce qu'il atteigne celui de la portion de rivière (ou bief) suivante. Le système d'ouverture des portes, qui utilisait à l'origine la force de l'homme, a été améliorée dans l'entre-deux-guerres, par l'installation de crémaillères actionnées par des panivelles.
Un mécanisme hydraulique de pompes électriques et de vérins commandés à partir d'un pupitre de commande est progressivement étendu à l'ensemble des écluses depuis le milieu des années 1990. Il réduit le temps d'éclusage et la pénibilité du travail de l'éclusier.
(voir la revue : le chemin de halage de la Mayenne du Conseil Général)
Le pilotage c'est sérieux ! les copains sont concentrés
Pendant que sur le petit pont on s'apprête à pousser les côtés de l'écluse au cas où le bâteau n'entrerait pas droit... on ne sait jamais.
Les écluses sont toutes identiques ou pratiquement, à gauche la petite maison d'habitation de l'éclusier ou plutôt l'éclusière car ce sont souvent des femmes. Les maisonnettes sont toutes identiques seule la décoration diffère, elles sont de toutes façons ravissantes !
et à droite l'ancien moulin dont il ne reste plus grand chose que ce grand et superbe bâtiment vide et mort.
Nous entrons en second dans ce long couloir de pierres
L'éclusière se tient près de son tableau de bord comme sur un balcon
au fond, la porte est fermée déjà à notre arrivée, heureusement !
Notre commandant de bord jette un petit salut !
Nous montons de niveau d'eau et apercevons l'autre côté de l'écluse
Nous pouvons repartir tranquillement
Nous avons bien fait notre boulot et nous pouvons aller à la découverte des rives, mais 1 petit km seulement car il y aura une autre écluse
Posté le 24/09/2007 | 45 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
